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      汽車常見故障分析 教你正確保養汽車

      相信車主朋友都會定期給愛車進行保養,除了一些日常的保養之外,對于汽車常見故故障,比如電瓶的使用年限、安全氣囊的保質期、剎車過程中異響聲等這些你都了解嗎?忽略這些問題也

      相信車主朋友都會定期給愛車進行保養,除了一些日常的保養之外,對于汽車常見故故障,比如電瓶的使用年限、安全氣囊的保質期、剎車過程中異響聲等這些你都了解嗎?忽略這些問題也許會讓你的保養事倍功半、前功盡棄。下面我們來看看六種汽車常見故障分析。

      一、電瓶故障

      一般情況下,汽車電瓶的使用壽命約為3年左右。但是車主時常忽略的用車壞習慣,有可能導致電瓶出現沒電無法啟動車輛的現象,最終只能通過“搭線”或“推車助燃”方法讓車啟動,同時此不良壞習慣也會大大縮短蓄電池的使用壽命。

      車輛長期不動(超過3天以上),同樣會導致車輛電瓶不足無法啟動的情況。所以如果車主愛車長期不啟動,建議車主每天讓汽車怠速幾分鐘,給電瓶充一點電;又或者更直接地在停車后,將電瓶上的負電極拔下來,讓車輛設置斷電,這樣就不會造成電能的消耗了,直至下次啟動汽車之前再把電極安裝上?;蛘吣能囈呀浭褂昧撕脦啄?,同時又在冬季連續幾天不用車的話,最好每天抽出10分鐘讓發動機怠速少許時間,這樣可以保證電瓶內始終存有一些余電。

      如果你覺得去4S店檢查太麻煩,可以自己動手檢查,方法一是觀察“小視窗”綠色表示狀態正常;方法二,可以用萬能表自己測一下蓄電池的電壓(l冷車狀態)一般高于12V就沒事,如果低于12V就該退休了。

      除了良好的用車習慣是不容忽視外,我們更建議對使用了較長時間的電瓶每隔一段時間進行例行的檢查(例如每次的保養周期對電瓶作檢查),保障車主在緊急用車情況下不會出現車輛啟動不了的尷尬局面。

      二、雨刮片壞了

      在南方地區夏季經常會有暴雨,這對于車輛的雨刮器檢查是不容忽視的。如果雨刮在使用過程中橡膠條出現開裂、脫落等現象,請不要忽視這些小細節,并及時對雨刮器進行更換,這除了保證車輛良好的行駛視線外,也是為了防范下一次使用雨刮片出現“罷工”現象。

      如果真的是那么不幸,車主并沒有及時對雨刮進行更換,并且在下雨時出現雨刮突然不工作,那么采用我們同事此前介紹的應急方法是個不錯的選擇,我們建議車主應該馬上打開雙閃提示燈并慢速靠邊,并且使用煙絲或者肥厚的樹葉來擦拭前風擋,利用煙絲中的煙油和樹葉中的植物油都可以起到一定的“阻水”的作用,從而在短距離內讓車主的視線變清楚。不過需要注意的是此方法只適用于雨比較小時使用,如果遇著大暴雨的情況,建議還是停在路邊安全位置尋找解決辦法比較合適,畢竟暴雨將會嚴重影響車主正常行駛視野,車輛在暴雨中行駛會加大意外的發生幾率。

      三、剎車異響

      剎車片同樣是一樣不容忽視的配件,如果出現異常狀態將會影響制動,并對對行車安全帶來很大的影響。通常剎車片建議是每6萬公里左右就進行檢查,按實際情況需要更換,實際上剎車片的更換周期并沒有一個準確的時間,畢竟不同的用車習慣對剎車片的磨損會有所區別,其中長期在擁堵城市行駛的車主,剎車片的更換周期相對比較頻密。

      如果車主在剎車過程中長期出現“鐵蹭鐵”的異響(也有可能是剛開始安裝剎車片磨合產生的作用,不過其異響并不會持續長時間),這有可能是剎車片已經受嚴重磨損了,車主就需要留意愛車剎車片是否是使用周期過長了,并且可以過觀察輪轂剎車片判定是否需要到4S進行更換。

      當然由于部分車型輪轂設計獨特,車主并不能很全面的觀察到剎車片的磨損狀況,此時車主需要根據剎車片使用的時間或已行駛公里數,來判定是否需去4S店更換剎車片為宜。

      四、安全氣囊燈一直亮=

      安全氣囊是汽車的標準配置,其是為了減輕汽車在發生撞擊后,車內駕乘者和汽車內部結構之間的碰撞造成傷害而設計,它與安全帶配合使用,能發揮最大程度的安全保護效果。不過由于安全氣囊爆發時的沖擊力驚人,在不系安全帶的狀況下,安全氣囊不但不能對駕乘者起到保護作用,還會對駕乘者造成傷害,所以了為保障自身安全,駕乘者上車必須系安全帶。

      在日常行車過程中,車主對安全氣囊這把“雙刃劍”維護經常也是忽視的,其中最常見是儀表盤的安全氣囊指示燈在行駛過程中,長期保持在亮起的狀態(正常狀態是車輛開啟后,安全氣囊警示燈亮5-7秒左右進行系統自檢,然后自動熄滅的),而車主仍然置之不理。其實此情況已表明安全氣囊出現了故障,它將會導致氣囊不起作用或誤彈出的情況,車主對此事應該特別警惕,并為了保障自身安全起見,應該馬上到就近4S店排查是最佳的解決方法。

      檢查氣囊燈一定要去4S店對于車輛上的一些重要部件的維修還是要去4S店,因為他們有更專業的儀器來檢測所以會避免誤診的情況發生,這樣一定程度上能介紹我們的維修成本。

      其實安全氣囊也有保質期,不過它的有效期多在10年左右,對于現在一般家用車的使用和更換周期來說,只要不是買到特別老的二手車,基本上這個不是問題了。  

      五、正時皮帶出現裂紋

      正時皮帶出現老化問題不及時更換,同樣是車主比較容易忽視的安全隱患。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分,其起到作用是至關重要的,沒有車的發動機就無法工作了。目前市場上雖然已經有部分轎車采用了正時鏈條代替正時皮帶,免去定期更換的煩惱,不過仍然有大部分偏向實惠車型采用的會是橡膠材質正時皮帶,因此對于這部分車來說還是要多注意一下。

      正時皮帶采用的是橡膠材質,它會隨著發動機工作時間的增加逐漸出現老化,車輛一般情況下行駛至8萬公里左右或2-4年內(具體更換周期視廠家規定而定)更換是比較合適。如正時皮帶因老化出現磨損、出現裂紋或變形,并且車主不及時更換,其后果除了可能造成發動機零件的損壞耗費車主一筆不菲的維修費用外,更可能出現危及生命的事情。

      另外特別提醒那些每年才行駛1萬多公里的車主,往往只會關注車輛行駛公里數而忽視正時皮帶的更換周限(如果開的時間較,少那么行駛五年即使沒有到更換的里程數也要去更換,避免老化造成正時皮帶的斷裂。),最終導致正時皮帶使用時間太長并沒有及時更換的現象,這個小小的疏忽造成的后果大家可想而知。

      正時皮帶斷裂對車的危害

      一旦正時皮帶損壞,氣門、點火工作會停止工作,發動機將不能工作,而且嚴重的情況下回將氣門桿被撞彎,活塞頂被撞凹,嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞,只要這種情況發生,發動機就需要大修,而這一大修至少都得5位數起?!?/p>

      六、輪胎老化

      因輪胎老化后沒及時更換引發的爆胎事故或者交通事故相信大家也常有聽聞,其造成的影響是隨時會危及到車主及其它人的生命安全。當然,避免事件發生最有效的方法是車主及時對老化的輪胎進行檢查并更換。

      輪胎的主要材質是以橡膠為主,而橡膠制品是有一定的使用壽命,按照輪胎廠家官方的說法,一般情況下輪胎的壽命應當在2年或車輛行駛了6-8萬公里這一區間。當然在實際使用過程中,遵循這個規定我們的用車成本可就太高了。所以我們從專業人士處獲悉,如果平時使用并不頻繁,并且用車環境并不惡劣,一般輪胎正常使用四年是不成問題的,但記住輪胎使用達到四年就必須要更換了。

      不過為了避免胎老化引發的事故發生,建議車主對愛車輪胎還是需要勤檢查,并且對輪胎生產日期要清楚,這樣心里就有底了。其中輪胎的生產日期,我們通過觀察輪胎側面的制造編號,就可以了解到其生產日期,例如上圖的“0110”則表示它是2010年第1周生產的輪胎。

      輪胎的勤檢查,特別車主長期行車的路況比較惡劣,這項工作是至關重要,不能忽視,畢竟行車路況差對輪胎的壽命有嚴重的影響。在這特殊的情況下,車主就需要對輪胎進行定期的檢查,如果發現輪胎已經磨損至極限提示標記或發現胎側出現鼓包等情況,建議車主對輪胎進于及時更換比較合適。

      除了輪胎老化造成爆胎事故外,輪胎胎壓不正確也是引發爆胎的一個重要原因。所以車主也要養成自行檢查輪胎胎壓的好習慣,另外建議車主自行配備一個簡單的胎壓表,每隔1個月對4條輪胎胎壓進行檢測,做到讓車主自己手里有個底。

      爆胎事故在中國的情況

      也許你會說,爆胎在各種交通事故中的比率真的很高嗎?我們通過一組數據來向您證明,1998-2000年之間,廣東省交通部門在廣深高速公路上共統計2484起交通事故,其中848起交通事故出現爆胎情況,爆胎發生概率達到34.14%。而發生爆胎的時間段又是以AM 10:00--PM 16:00之間為主,且每年4月到9月是高發期。在這848起事故中,死亡212例,受重傷200例。

      此外,廣東省相關部門還對爆胎發的部位進行了統計。

      結語:車主們行駛汽車時,一定要特別注意安全,安全問題不是老生常談,所有司機朋友必須重視起來,定期對汽車進行檢查和保養、掌握汽車常見故障分析、提交道路交通安全意識、認真遵守交通法規,才能讓我們有一個更為安全的公共交通環境。

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